Nye afregningsformer i Slagteriselskabet Danish Crown

Formålet med de nye afregningsformer er at give den enkelte leverandør mulighed for at vælge et afregningssystem, der passer til bedriftens driftsstrategi. Dermed kan staldkapaciteten udnyttes bedre, arbejdet kan rationaliseres og produktionseffektiviteten kan øges. Der er bl.a. to afregningsformer, der er velegnede til alt-ind alt-ud produktion i enten sektionerede stalde eller hele stalden. Denne form for slagtesvineproduktion vil øge sundheden og dermed effektiviteten. Endelig er der afregningssystemer, der lægger vægt på at udnytte transportkapaciteten gennem hele læs og storkundefordele. Den reelle gevinst ved de nye afregningsformer er således rationaliseringer omkring indtransport, reduktion af de faste omkostninger pr. kg svinekød og øget produktionseffektivitet i svineproduktionen.

Nedenfor gennemgås de forskellige former for afregningssystemer. Hvad er de bedst egnet til, hvilke fordele og ulemper er der og hvad giver de i afregningspris i forhold til den almindelige afregningsform.

De spørgsmål besvares kort. Der henvises til Danish Crown for oplysninger om de kontraktmæssige vilkår ved de forskellige afregningsformer.

DC Logistik

DC Logistik giver mulighed for at vælge mellem en traditionel rabatordning, som fremover kommer til at hedde ”Levering af tilmeldt antal” og en ordning, som er målrettet producenter, der har gode muligheder for at levere hele læs ved hver levering, som hedder ”DC logistik-levering”.

Den nuværende mængderabat kaldes nu DC Logistik – ”levering af tilmeldt antal”.

Hvis man tilmelder sig DC Logistik-levering af hele læs, så er fradraget 0 kr. Der er reelt op til 4-7 kr. at tjene pr. gris, såfremt der hver gang kan leveres hele læs. Hvis leverandøren ikke opfylder den aftalte vognstørrelse, betaler han en omkostningskompensation på 20,00 kr. pr. manglende svin. Det er en forudsætning for tilmelding til DC af hele læs, at leverandøren som gennemsnit kan fylde bilerne 90 pct. (i intervallet 180–220 svin pr. læs). Såfremt dette krav ikke overholdes, har DC ret til at kræve omlægning til systemet ”Levering af tilmeldt antal”.

Hvad betyder det for producenten

For producenter der i gennemsnit leverer omkring 150 grise pr. uge eller flere er der mulighed for at samle grisene i hele læs. Det skal dog nøje gennemtænkes, hvordan det vil gribe ind i produktionsplanlægningen. Når der i mindst 90 pct. af tilfældene skal være fuldt læs, så medfører det fremrykning og udsættelse af grise for at få det til at gå op. Der vil ofte være behov for enten at fremrykke grise eller udsætte grise til slagtning. Endelig skal det overvejes, om kapacitetsudnyttelsen af staldanlægget forringes. Den situation kan opstå, hvis der fx er 4 uger imellem at der sættes grise ind i anlægget, og at antal grise ikke går op med ”hele læs”. Tabet på fremrykkede grise går nogenlunde lige op med ”gevinsten” på udsatte grise, hvis DC Logistik kombineres med en DC Kontrakt.

Hvis det kun lykkes at opnå ”hele læs” ved 90 pct. af afhentningerne, får man et fradrag på 2 kr. pr. gris. Det er et krav, at vognmanden kan afhente hele læs i mindst 90 pct. af afhentningerne for at kunne bevare kontrakten på ”Hele læs”.

DC Marked

DC marked er for alle leverandører og afhænger alene af de leverede kg slagtekrop fra slagtesvin og søer, som er efterbetalingsberettigede (A-kg).

DC Kontrakt

I konceptet DC Kontrakt indgår tre forslag, hvoraf de to er målrettet mindre leverandører.

Fælles for kontrakterne er, at de giver en valgmulighed for den enkelte leverandør i relation til levering og afregning, og dermed en mulighed for, i højere grad end i dag, at optimere den enkeltes produktionsforhold.

A. Alt-ind alt-ud kontrakt på staldniveau

Kontrakten er målrettet de besætninger, som har mellem 200 og 1.000 stipladser på en lokalitet. Kontrakten er designet efter en konsekvent tømning af stalden på den enkelte lokalitet. Det giver mulighed for en høj sundhed og dermed øget daglig tilvækst, mindre foderforbrug og lavere dødelighed. Hertil kommer mindre arbejde og veterinære omkostninger. Den produktionsøkonomiske fordel er dermed betydelig.

Hvis FEsv pr. kg tilvækst reduceres med 0,1 og daglig tilvækst øges med 100 g og dødeligheden reduceres med 2 pct. point, vil det øge DB pr. gris med 20 til 30 kr. afhængig af, om den ekstra daglige tilvækst kan omsættes til øget produktion.

Kravene for denne type kontrakt er følgende:

Alt-ind alt-ud

• Basisvægt 69,9 til 90,9 kg
• Overvægtsfradrag i trin af 20 øre pr. kg til so-notering nås
• Normale undervægtsfradrag
• Afregning over 3 ugers gennemsnit
• Gratis P-kontrol på landmandsportalen
• Maksimalt 15 afhentninger pr. år - herefter 1.000 kr. pr. afhentning

Den form for alt-ind alt-ud vil normalt medføre en stor spredning i grisenes vægt, og et større arbejde med udvejning af grisene. For at opfylde kravene i DC Logistik skal stalden nu tømmes over 1-4 gange, afhængig af staldens størrelse. For at sammenligne med det almindelige afregningssystem er udleveringsprofilen helt ens i nedenstående beregning. Af denne fremgår det, at vægtfradraget pr. gris er 4-5 kr. mindre ved alt-ind alt-ud afregningsformen.

Der er en fordel ved alt-ind alt-ud kontrakt på 4-5 kr. pr. gris. Dertil kommer logistikfordelen på ca. 4 kr. pr. gris.

Der må kun være 15 leveringer årligt pr. lokalitet; logistikordningen skal være ”hele læs”, dvs. at indtransportvognen skal være fyldt ved 90 pct. af afhentningerne.

Fordelene ved denne afregningsform er, at grænsen for overvægt er 5 kg højere end i det normale afregningssystem. Der er således et basisvægtinterval på 21 kg. Overvægtsfradraget begynder først ved 91 kg, hvilket giver mulighed for at øge den gennemsnitlige slagtevægt, hvis produktionstilladelsen tillader det.

En af de store fordele ved denne produktionsform er, at der sker en sanering mellem hvert hold, så der er mulighed for en høj stabil sundhedsstatus, hvis grisene kun leveres fra en besætning ved hver indsættelse.

En af ulemperne ved ordningen er, at det ikke er muligt at samle undervægtige grise op i en opsamlingsstald på ejendommen. Undervægtsfradrag kan således ikke undgås i samme omfang, som det er muligt i andre afregningssystemer.

B. Kontrakt for flex-levering – mindre leverandører

Denne kontrakt er designet som et optimeringstilbud til de mindre producenter med kontinuerlig levering, som ikke har mulighed for at køre alt-ind alt-ud. Her er typisk tale om producenter, som ikke har mulighed for at levere hele læs.

Kontrakten kan anvendes til at samle leverancerne hver anden uge, hvorved der spares logistikfradrag og læssegebyr. Samtidig præmieres ”efterfyldning” af læs fra andre leverandører.

Kontrakt for flex-levering - regler

• Almindelig gældende basisvægt pt. 69,9 – 85,9
• Almindeligt gældende over- og undervægtsfradrag
• 2 kr. pr. svin for at stå til rådighed for ”efterfyldning” af læs fra andre leverandører (alle andre pålæsninger end første), herunder for accept af at dele ugeleverancen i flere afhentninger ¹, samt for tidlig udlevering (der ikke honoreres særskilt)
• Leverandøren skal acceptere afhentning +/÷ en uge i forhold til normal leveringsdag
• Udsættelse fra den faste dag vægtkompenseres 1.000 g før/efter første dag

Produktionsøkonomien er optimal med en slagtevægt på 81-82 kg alt efter udleveringsstrategi. Fordelen for producenten er et lavere logistikfradrag, når der gennemsnitligt leveres dobbelt så mange grise ad gangen. For de helt små producenter er det dog ikke muligt at komme op over 90 svin pr. levering, de må til gengæld satse på at få et efterfyldningstillæg.

Danish Crowns afregningsmæssige konsekvens er -2,5 kr. for de svin, som indgår i ordningen.

Når grisene eksempelvis udsættes 1 uge, opnås der vægtkompensation på 6 kg. Dette betyder at overvægtsfradragsgrænsen rykkes og fordelene ved dette er beskrevet i alt-ind alt-ud formen. Det vil give en produktionsøkonomisk gevinst på ca. 2,5 kr. pr. leveret gris. DC Logistik kan give et bidrag på ca. 2 kr. pr. gris. Der må maksimalt gå 14 dage mellem hver afhentning, men leveringsdagen er ”flydende”.

Producenterne skal være opmærksomme på, at der er en sundhedsmæssig risiko ved at vognmanden kommer med grise på bilen. Udleveringsforholdene bør dermed gennemgås for at vurdere risikoen. Flex-kontrakten indebærer også, at producentens stalde fungerer som bufferkapacitet for slagteriet. 1 uges udsætning af afhentningen, kræver bufferkapacitet i form af lidt flere stipladser end normalt påkrævet. Producenten er heller ikke selv herre over, hvornår der kan ske udsætninger.

C. Kontrakt for sektionsvis levering

Kontrakten er et tilbud til de producenter, som ønsker at køre en effektiv slagtesvineproduktion med sektionsvis levering. Dette gøres muligt ved at køre med et relativt lavt fradrag på små vægtafvigelser, men til gengæld med skærpede fradrag ved store afvigelser, samt en regulering på gennemsnitsvægten.

Sektionsvis levering – regler

• Basisvægt 69,9 – 90,9 kg
• Fradrag for gennemsnitsvægt (leverancen i den enkelte uge):
  

  <78 kg	– 15 øre/kg
  79 – 80 kg	– 10 øre/kg
  80 – 83 kg	–   5 øre/kg
  83 – 84 kg	– 10 øre/kg
  >84 kg	– 15 øre/kg

• Fradrag for overvægtige grise

Der accepteres op til 10 pct. overvægtige uden fradrag (ud over gennemsnitsfradrag)
Der trækkes 50 øre pr. kg for de første 10 til 15 pct. overvægtige svin
Der trækkes 100 øre pr. kg for de næste 15 til 20 pct. overvægtige svin
Er der over 20 pct. overvægtige svin trækkes disse 150 øre pr. kg

Den optimale slagtevægt vil med dette afregningssystem være 80-83 kg. Afregningssystemet giver samme fleksibilitet som de nuværende tungsvinekontrakter. Da det typisk er større producenter, der har sektionerede stalde er det oplagt at vælge logistiksystem ”Levering af hele læs” sammen med denne kontrakt.

For at sammenligne med det almindelige afregningssystem er udleveringsprofilen helt ens i nedenstående beregning. Af denne fremgår det, at vægtfradraget pr. produceret gris er mellem 2-7 kr. mindre ved ”Sektionsvis levering” i forhold til almindelig afregning. Systemet er meget robust over for få leveringer, men taber i konkurrenceevne, hvis der udleveres mange gange.

Der er således en fordel ved kontrakt for sektionsvis levering på mellem 2-6 kr. pr. gris på afregningsdelen og dertil skal lægges, at systemet er robust mht. til at vælge DC Logistik ”Hele læs”.

Systemet giver faldende fordele, desto flere gange der leveres fra en sektion. Ved en dårligere udvejningspræcision end forudsat kan systemet være en fordel, hvis bare gennemsnitsvægten ligger i intervallet 80-83 kg i leveringsugen.

Hvis den gennemsnitlige slagtevægt ikke er i intervallet 80-83 kg, stiger vægtfradraget med 4 kr. pr. gris og den økonomiske fordel ved afregningsmasken er væk, undtagen ved én levering. Denne form for afregningssystem kræver at producenten løbende overvåger slagtesvinenes vægt i stalden. Det er nemmere at ramme mellem 80-83 kg, hvis der foretages leveringer fra flere sektioner samtidig i leveringsugen.

Fordele ved systemet er, at det er robust overfor en stor spredning i grisenes slagtevægt. Der skal især være fokus på at styre efter gennemsnitlig vægt pr. uge/afhentning. Dermed er der mulighed for at ramme den ”rigtige” gennemsnitsvægt ved at mikse grisene med tunge og lette grise.

Afregningssystemet kan være vanskeligt at overskue, og det er nødvendigt hele tiden at følge med i hvor gennemsnitsvægten ligger. Kommer man udenfor intervallet 80-83 kg, medfører det et ekstra vægtfradrag på ca. 4 kr. produceret gris, og en stor del af gevinsten er tabt.

Kombineret mængdebonus for søer og svin

Som det fremgår under DC Marked indgår so-kg i beregningsgrundlaget for dette tillæg.

Konsekvenserne af de nye afregningsformer i DC Afregning er analyseret ved hjælp af et regneark som Dansk Svineproduktion har udviklet til formålet.

I nedenstående tabel er fordelen i afregningspris ved at vælge DC Logistik og DC Kontrakt vist.